Vis à billes est un dispositif de transmission mécanique utilisé pour convertir un mouvement rotatif en mouvement linéaire. Il est couramment utilisé dans divers Machine CNC outils, équipements mécaniques et systèmes d'automatisation. Le calcul du couple d'une vis à billes nécessite de prendre en compte les facteurs suivants : 1. Couple d'entrée : Le couple d'entrée est le couple externe agissant sur la vis à billes. Il peut être fourni par la force motrice, qui peut être un moteur ou un autre dispositif de puissance. Le couple d'entrée est transmis à la sortie via le système à billes de la vis à billes. 2. Efficacité de transmission de la vis à billes : L'efficacité de la transmission de la vis à billes est généralement supérieure à 90 %, ce qui peut varier en fonction du type de vis à billes spécifique et des conditions d'utilisation. Plus l'efficacité de la transmission est élevée, plus la différence entre le couple de sortie et le couple d'entrée est faible. 3. Paramètres dynamiques de la vis à billes : Les paramètres dynamiques de la vis à billes comprennent le pas, le pas et le diamètre de la bille. Le pas fait référence à la distance parcourue axialement par la vis à billes pendant un tour de l'écrou. Le pas fait référence à l'angle de rotation requis pour qu'une vis à billes se déplace axialement pendant un tour. Le diamètre de la bille fait référence au diamètre des billes utilisées dans la vis à billes. D'une manière générale, la formule suivante peut être utilisée pour calculer le couple d'une vis à billes : Couple = (couple d'entrée × efficacité de la transmission) / (pas × 2π) Parmi eux, le couple d'entrée et l'efficacité de la transmission sont des paramètres connus, le pas représente la distance de mouvement axial de la vis à billes et 2π représente l'angle de rotation d'un tour. Veuillez noter que les unités de la formule ci-dessus doivent être cohérentes, par exemple, l'unité de couple est le Newton·mètre (N·m) et l'unité de pas est le mètre (m). Il est à noter que le calcul du couple de la vis à billes est un modèle simplifié. Dans les applications réelles, d'autres facteurs peuvent devoir être pris en compte, tels que les conditions de charge de la vis à billes, le frottement et l'usure, etc., qui peuvent affecter le couple. Lors de la conception et de la sélection d'une vis à billes, il est recommandé de se référer au manuel de conception de vis à billes concerné ou de consulter un ingénieur professionnel pour des méthodes de calcul et une sélection de paramètres plus précises.

Voici la réponse de Shuntai pour vous : Ensembles vis à billes et écrous Machines-outils à commande numérique sont des composants clés utilisés pour transmettre le mouvement de rotation et le convertir en mouvement linéaire. La vis à billes est un dispositif de transmission mécanique composé d'une vis et d'un écrou à billes. Son principe de fonctionnement est d'engager les filetages de la vis avec les billes de l'écrou à bille et d'entraîner l'écrou à bille pour qu'il se déplace axialement le long de la vis pendant la rotation. Il y a de nombreuses billes à l’intérieur de l’écrou à bille. Ces billes roulent dans la rainure à billes, ce qui peut réduire la résistance au frottement, améliorer l'efficacité de la transmission et avoir une rigidité et une précision de positionnement élevées. Les vis à billes sont largement utilisées dans les machines-outils CNC, les équipements d'automatisation, les machines de précision et d'autres domaines. L'écrou est un composant utilisé avec la vis à billes et est généralement constitué d'un matériau métallique. L'écrou a des filetages internes qui correspondent aux filetages à billes et s'accouplent aux filetages des vis à billes. Lorsque la vis à billes tourne, l'écrou se déplace le long de l'axe de la vis, réalisant ainsi un mouvement linéaire. La qualité de conception et de traitement de l'écrou a un impact important sur la précision et la durée de vie de la transmission à vis à billes. Les ensembles vis à billes et écrous sont souvent utilisés dans le système d'alimentation et le système de positionnement des machines-outils CNC pour garantir que la machine-outil présente une stabilité, une précision de positionnement et des performances rapides pendant le traitement. Leur utilisation peut améliorer l'efficacité du traitement et la précision des machines-outils, tout en réduisant la friction et l'usure entre les pièces mobiles et en prolongeant la durée de vie des machines-outils.Si vous avez d'autres questions, veuillez nous contacter. Merci d'avoir lu. Merci.

Réglage de la précharge de vis à billes Le réglage de la précharge est essentiel pour garantir leur haute précision, leur rigidité et leur longévité. Le rôle de la précharge est de supprimer l'espace entre la bille et le chemin de roulement, de réduire le jeu inverse (jeu d'engrènement) et d'améliorer la rigidité axiale et la résistance aux vibrations du système. Cependant, une précharge excessive peut provoquer un échauffement, une usure accrue, voire un blocage. Le réglage doit donc respecter scrupuleusement les spécifications techniques. Voici les méthodes et précautions détaillées pour le réglage de la précharge :1. Objectif du réglage de la préchargeÉliminer le jeu axial : Assurez-vous que la vis n'a pas de course à vide lors du déplacement vers l'avant et vers l'arrière.Améliorer la rigidité : Améliorer la capacité du système à résister à la déformation due aux changements de charge.Prolonger la vie : Une précharge raisonnable peut charger uniformément la balle et éviter l'usure locale. Réduire les vibrations et le bruit : Réduit les impacts et les bruits anormaux causés par le dégagement.2. Principales méthodes de réglage de la préchargea. Méthode de précharge à double écrou (la plus courante)Principe: Appliquez des forces axiales opposées à travers deux écrous pour presser la bille en contact avec le chemin de roulement.Mesures:Installer les écrous doubles : Installez deux écrous à billes en sens inverse sur le même arbre à vis.Appliquer la précharge : faire tourner les deux écrous pour les rapprocher, comprimer l'élément élastique au milieu (comme un ressort à disque) ou les verrouiller directement par le filetage.Méthode de réglage :Méthode de contrôle du couple : serrer l'écrou au couple de serrage spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique (se référer aux données du fabricant).Méthode de contrôle du déplacement : mesurez la distance entre les deux écrous et ajustez-la à la quantité de compression prédéfinie (généralement 1% à 3% du pas).Bloquer l'écrou : utilisez une rondelle de blocage ou de la colle à filetage pour fixer la position ajustée.b. Méthode de réglage de la caleScénarios applicables : structure à écrou unique ou occasions où la précharge doit être ajustée avec précision.Mesures:Ajoutez une cale entre la face d’extrémité de l’écrou et le siège de montage.Modifiez la position relative axiale de l'écrou et de la vis en augmentant ou en diminuant l'épaisseur de la cale et en comprimant la bille et le chemin de roulement.La précharge doit être testée à plusieurs reprises jusqu'à ce que la valeur cible soit atteinte.c. Méthode de réglage de l'entretoisePrincipe : ajouter une entretoise (manchon) d'une longueur spécifique entre les écrous doubles, et contrôler la précharge en modifiant la longueur de l'entretoise.Avantages : Haute précision de précharge, adapté aux équipements ayant des exigences de rigidité élevées (comme les machines-outils CNC).Mesures:Mesurez l’espacement d’origine entre les deux écrous.Calculez la longueur d'espacement requise en fonction de la quantité de précharge (généralement la quantité de compression requise = longueur d'espacement - espacement d'origine).Installez l'entretoise et bloquez l'écrou.d. Méthode à pas variable (vis à billes de type préchargée)Principe : Le fabricant modifie l'orientation du chemin de circulation de la bille pour réaliser la précharge de la bille dans l'écrou. Caractéristiques : Les utilisateurs n'ont pas besoin de réglage et peuvent obtenir une précharge standard par installation directe (il faut sélectionner en fonction de la charge).3. Paramètres clés pour le réglage de la préchargeNiveau de précharge : généralement divisé en précharge légère (C0/C1), précharge moyenne (C2/C3), précharge lourde (C5), qui doit être sélectionnée en fonction des exigences de charge et de précision.Calcul du montant de la précharge :Quantité de précharge ≈ 0,05 à 0,1 fois la déformation élastique correspondant à la charge dynamique nominale.Formule empirique : précharge = (5%~10%) × plomb (se référer au manuel du fabricant).Indicateurs de détection de précharge :Rigidité axiale : Le déplacement après application d'une force externe doit être inférieur à la valeur admissible (par exemple 1 μm/N). Jeu inverse : mesuré avec un micromètre, la valeur cible est généralement ≤ 5 μm.IV. Détection et vérification après réglageEssai de couple :Tournez manuellement la vis pour sentir si la résistance est uniforme et éviter un blocage local.Utilisez un dynamomètre pour mesurer le couple d'entraînement et comparez-le à la plage recommandée par le fabricant (un réajustement est nécessaire s'il dépasse la limite).Détection de jeu arrière :Fixez le contact du micromètre à l'écrou, déplacez la vis dans les sens avant et arrière et enregistrez la différence de déplacement.Surveillance de la température : Faites fonctionner sans charge pendant 30 minutes pour vérifier si l'augmentation de température est normale (généralement ≤ 40 ℃).V. PrécautionsÉvitez la précharge excessive : une précharge excessive entraînera une forte augmentation de la chaleur de friction, une usure accélérée et même un frittage.Gestion de la lubrification : Après le réglage de la précharge, il est nécessaire d'ajouter une quantité de graisse appropriée. Il est recommandé d'utiliser des lubrifiants haute vitesse et haute charge.Adaptabilité environnementale : la quantité de précharge doit être revérifiée dans les environnements à haute ou basse température (affectée par le coefficient de dilatation thermique du matériau). Entretien régulier : Vérifiez l'état de précharge toutes les 300 à 500 heures de fonctionnement et réajustez-le si nécessaire.VI. Problèmes courants et solutionsProblème 1 : Grande résistance au fonctionnement après le réglage de la préchargeCause : Précharge excessive ou lubrification insuffisante.Solution : Réduisez l’épaisseur du joint ou la longueur du manchon d’espacement et augmentez la lubrification. Problème 2 : Le jeu en marche arrière dépasse toujours la normeCause : L'écrou est usé ou l'arbre de la vis est plié.Solution : Remplacez l'écrou, redressez la vis ou remplacez une nouvelle vis. Problème 3 : Bruits et vibrations anormauxCause : Précharge inégale ou billes cassées.Solution : Réajuster la précharge et vérifier le système de circulation des billes. Grâce à la compréhension ci-dessus de la précharge des vis à billes, si vous souhaitez en savoir plus, veuillez nous contacter, nous sommes en ligne 24 heures sur 24 pour vous servir.

L'inspection et le réglage réguliers de l'écartement entre la vis à billes et le siège de support sont essentiels pour garantir la précision, la stabilité et la durée de vie des équipements mécaniques. Voici les étapes et précautions détaillées :1. Étapes d'inspection Inspection manuelle Coupez l'alimentation de l'équipement, tournez la vis manuellement et vérifiez s'il y a une résistance anormale ou un jeu. Poussez et tirez la vis axialement pour vérifier s'il y a un espace évident (généralement, le jeu axial autorisé doit être inférieur à 0,01-0,05 mm, reportez-vous au manuel de l'équipement pour plus de détails). Mesure par comparateur à cadran Fixez l'indicateur à cadran près du siège de support et la sonde contre la face d'extrémité de la vis. Poussez et tirez la vis axialement et enregistrez le changement dans la lecture de l'indicateur à cadran, qui est l'écart axial. Si l'écart dépasse la norme (par exemple, la valeur recommandée par le fabricant), il doit être ajusté. Inspection de l'état de fonctionnement Faites fonctionner l’équipement à basse vitesse pour observer s’il y a des vibrations, des bruits anormaux ou un écart de positionnement. Utilisez un analyseur de vibrations ou un stéthoscope pour aider à diagnostiquer les anomalies. 2. Méthode de réglage Régler la précharge du siège de support Siège de support de roulement à contact oblique : régler la précharge à l'aide de l'écrou de blocage (se référer à la valeur de couple du fabricant). Desserrez l'écrou de blocage et serrez-le progressivement avec une clé dynamométrique, tout en tournant la vis pour assurer la douceur. Remesurer l'écart après le pré-serrage jusqu'à ce qu'il atteigne la norme. Siège de support de roulement à billes à gorge profonde : si l'espace est trop grand, vous devrez peut-être remplacer le roulement ou ajouter un joint. Remplacer les pièces usées Si l'écart est encore trop grand après le réglage, vérifiez si le roulement, l'écrou de vis ou le siège de support sont usés. Remplacez les roulements ou les écrous de vis usés (notez qu'il faut remplacer les roulements à contact oblique par paires). Calibrer le parallélisme et la coaxialité Utiliser un micromètre pour vérifier le parallélisme de la vis et du rail de guidage (généralement ≤0,02 mm/m). Si la surface de montage du siège de support est déformée, elle doit être retraitée ou corrigée avec un joint. 3. Cycle d'entretien et précautions Recommandation de cycle Équipement ordinaire : Vérifier une fois tous les 3 à 6 mois. Équipement de haute précision/haute fréquence : inspection mensuelle ou par heures de fonctionnement (par exemple 500 heures). Les nouveaux équipements doivent être resserrés après 1 mois de première utilisation. Points clés Utilisez la graisse d’origine spécifiée par l’usine pour éviter de mélanger différentes graisses. Après le réglage, il est nécessaire d'exécuter le test sans charge, puis de charger et de vérifier progressivement. Enregistrez les données de chaque inspection pour suivre la tendance de l’usure. Conseils de sécurité Assurez-vous de couper l’alimentation et de relâcher la pression du système avant le réglage. Évitez un pré-serrage excessif, sinon cela provoquera un échauffement du roulement et réduira sa durée de vie. 4. Outils et consommables Outils nécessaires: comparateur à cadran, clé dynamométrique, jauge d'épaisseur, micromètre. Consommables: graisse, joints, roulements de rechange (les modèles doivent correspondre). Grâce à une inspection et un réglage systématiques, les erreurs de transmission peuvent être efficacement réduites et la durée de vie du système de vis à billes prolongée. En cas de problème complexe (comme une déformation de la vis), il est recommandé de faire appel à un technicien de maintenance professionnel.Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter. Nous pouvons résoudre tout problème de vis à billes.