Lubrifiant pour vis à billes est un choix important.Les vis à billes nécessitent une lubrification appropriée pendant leur utilisation pour garantir leur fonctionnement normal et leur longévité. La graisse est un lubrifiant semi-solide fabriqué à partir d'un mélange d'huile de base et d'additifs. Sa haute viscosité et ses propriétés adhésives lui permettent d'adhérer à la surface de la vis à billes et d'assurer une lubrification et une protection longue durée. En comparaison, les lubrifiants sont généralement fluides et n’adhèrent pas bien à la vis à billes. La sélection de la graisse appropriée nécessite de prendre en compte divers facteurs, notamment la température ambiante de fonctionnement, la vitesse de fonctionnement de la vis à billes, la charge et les recommandations du fabricant. Les types de graisse courants comprennent la graisse à usage général, la graisse haute température, la graisse basse température et la graisse haute vitesse. Il est généralement recommandé de sélectionner une graisse spécialement conçue pour les vis à billes et d'effectuer une lubrification et un remplacement réguliers conformément aux exigences du fabricant. Pour connaître la meilleure sélection de graisse pour une application spécifique, il est préférable de consulter le fabricant de l'équipement ou un ingénieur professionnel. Ils peuvent donner des conseils sur les conditions de fonctionnement de la vis à billes et sur le type de graisse le plus adapté pour assurer son bon fonctionnement et sa longévité. Une sélection et un entretien appropriés de la graisse sont importants pour la fiabilité et la durée de vie de votre vis à billes.

La cause la plus fréquente de défaillance des vis à billes est l’usure due à une utilisation prolongée. Les vis à billes sont des composants mécaniques utilisés dans diverses applications, telles que les machines CNC, les équipements industriels et la robotique. Au fil du temps, le mouvement répété des roulements à billes le long des filetages peut entraîner une usure des billes et des filetages. Cette usure peut entraîner un jeu accru, une précision de positionnement réduite et une éventuelle défaillance de la vis à billes. Plusieurs facteurs peuvent contribuer à la défaillance des vis à billes, notamment : 1. Lubrification insuffisante : Une lubrification inadéquate ou inappropriée peut accélérer l’usure et augmenter la friction entre les roulements à billes et les filetages de vis. Une lubrification insuffisante peut être due à l'utilisation d'un type de lubrifiant inapproprié, à une contamination du lubrifiant ou à l'incapacité d'effectuer un entretien régulier de lubrification. 2. Contamination : Des particules étrangères telles que de la poussière, de la saleté, des copeaux métalliques ou du liquide de refroidissement peuvent pénétrer dans l'ensemble de vis à billes et endommager les billes et les filetages. La contamination peut entraîner une friction accrue, une usure accélérée et même des dommages aux billes ou aux filetages. 3. Surcharge : des charges excessives ou une mauvaise utilisation de la vis à billes au-delà de sa capacité spécifiée peuvent provoquer une défaillance prématurée. L'application de charges au-delà des limites recommandées peut entraîner une contrainte excessive sur les roulements à billes et les filetages de vis, provoquant leur usure ou leur déformation. 4. Désalignement : un alignement incorrect entre la vis à billes et ses composants associés peut provoquer une contrainte excessive sur le système. Un mauvais alignement peut empêcher un mouvement fluide et entraîner une usure inégale, réduisant ainsi la durée de vie de la vis à billes. 5. Manque d'entretien : Négliger l'entretien et l'inspection réguliers peut contribuer à la défaillance de la vis à billes. Les tâches de maintenance de routine, telles que le nettoyage, la lubrification et la vérification des signes d'usure, sont essentielles pour maintenir la vis à billes dans un état optimal. En abordant ces facteurs et en effectuant un entretien régulier, il est possible de prolonger la durée de vie d'une vis à billes et de minimiser le risque de panne.